支撐、驅動輪及控制系統(tǒng)用于整條生產線的空模周轉平臺及帶制品周轉平臺的運輸。功能介紹操作人員可通過選擇運行模式將整個輸送線分工，各工位可以獨立運行及組合運行，可以手動/自動/半自動化切換運行，輸送線流程中間有清理，噴涂脫模劑，鋼筋安裝，橫移等工位。驅動線按生產工藝分為裝鋼筋網(wǎng)工位，安裝鋼筋、埋件工位，澆注工位，靜養(yǎng)工位，整平工位，抹平工位，拉毛工位、窯底1#，窯底2#，拆除邊摸工位、脫模工位等。每個工位都裝有防撞裝置。

預制構件生產企業(yè)應建立構件生產管海天管廊模具廠家理信息化系統(tǒng)，用于記錄構件生產關鍵信息，以追溯、管理構件的生產質量和進度。有些地方政策上強制要求必須在預制構件內埋設信息芯片，有些地方暫無要求。(1)芯片的規(guī)格芯片為超高頻芯片，外觀尺寸約為3mm x20mm x80mm 。(2)芯片的埋設芯片錄人海天管廊模具廠家各項信息后，宜將芯片淺埋在構件成型表面，埋設位置宜建立統(tǒng)一規(guī)則， 便于后期識別讀取。埋設方法如下:1)豎向構件收水抹面時，將芯片埋置在構件澆筑面中心距樓面60 ~ 80cm高處，帶窗構件則埋置在距窗洞下邊20 ~ 40cm中心處，并做好標記。脫模前將打印好的信息表粘貼于標記處，便于查找芯片埋設位置。

在全體海天員工的努力下，海天機電為日照客戶設計定制的全自動擠壓墻板生產線已進入驗收最后階段。該生產線設備科技含量高，生產效率高，節(jié)能環(huán)保，自動化連續(xù)生產，應用了大量國際、國內先進技術，生產速度及制品的密實度可調節(jié)、控制，保障了墻板品質。海天機電秉持著做客戶信任的企業(yè)，選擇海天，售后無憂的服務理念，力持讓所有新老客戶對海天產品放心、安心。忠心感謝新老客戶長期以來對海天的支持，在此預祝該生產線早日投產，創(chuàng)造屬于自己的輝煌！

漿錨搭接連接是指在預制混凝土構件中采用特殊工藝制成的孔道中插入需搭接的鋼筋，并灌注水泥基灌漿料而實現(xiàn)的鋼筋搭接連接方式。這種搭接技術在歐洲有多年的應用歷史，也被稱之為間接搭接或間接錨固。我國已有多家單位對間接搭接技術進行了一定數(shù)量的研究工作，如哈爾濱工業(yè)大學、黑龍江宇輝新型建筑材料有限公司等對這種技術進行了大量試驗研究，也取得了許多試驗研究成果。漿錨搭接預留孔洞的成型方式：1. 埋置螺旋的金屬內模，構件達到強度后旋出內模；2. 預埋金屬波紋管做內模，完成后不抽出。兩種成型方式對比：采用金屬內膜旋出時容易造成孔壁損壞，也比較費工，因此金屬波紋管方式可靠簡單。

固定模臺法可簡單理解為把現(xiàn)澆作業(yè)內容搬到了工廠，可以生產各種構件，但生產效率低，且未來無增長空間。流水線生產品種單一的板式構件，可以實現(xiàn)自動化和智能化，獲得較高效益。但投資巨大，需要較大的市場體量。目前，疊合樓板、雙面疊合剪力墻可以實現(xiàn)高度自動化，最適合流水線生產。凸窗的生產，模板和鋼筋綁扎都很復雜，適合采用固定模臺生產。普通墻板采用流水線生產，生產效率有一定程度的提高。