疊合樓板是預制和現(xiàn)澆混凝土相結合的一種較好結構形式。預制預應力薄板（厚50～80mm，跨度一般為4～6m，最大跨度可達9m）與上部現(xiàn)澆混凝土層結合成為一個整體，共同工作。薄板的預應力主筋即是疊合樓板的主筋，上部混凝土現(xiàn)澆層僅配置負彎矩鋼筋和構造鋼筋。預應力薄板用作現(xiàn)澆混凝土層的底模，不必為現(xiàn)澆層支撐模板。薄板底面光滑平整，板縫經處理后，頂棚可以不再抹灰。這種疊合樓板具有現(xiàn)澆樓板的整體性、剛度大、抗裂性好、不增加鋼筋消耗、節(jié)約模板等優(yōu)點。由于現(xiàn)澆樓板不需支模，還有大塊預制混凝土隔墻板可在結構施工階段同時吊裝，從而可提前插入裝修工程，縮短整個工程的工期。

混凝土輸送機用于攪拌站出來的混凝土存放輸送，通過在特定的軌道上行走，將混凝土運送到布料機中。功能介紹運輸料斗位于行走架上，運輸料斗帶行走機構，可平穩(wěn)的在特定軌道上行走；運輸料斗滑觸線取電，安全可靠；運輸料斗中的旋轉由翻轉裝置驅動，將料斗中的混凝土傾瀉到布料機中；清洗平臺設置于攪拌站下方；電控系統(tǒng)安全可靠，清洗料斗時可手柄控制，運料工作時可遙控控制。在接近布料機前會自動減速，到達后會自動對位停車。

支撐、驅動輪及控制系統(tǒng)用于整條生產線的空模周轉平臺及帶制品周轉平臺的運輸。功能介紹操作人員可通過選擇運行模式將整個輸送線分工，各工位可以獨立運行及組合運行，可以手動/自動/半自動化切換運行，輸送線流程中間有清理，噴涂脫模劑，鋼筋安裝，橫移等工位。驅動線按生產工藝分為裝鋼筋網工位，安裝鋼筋、埋件工位，澆注工位，靜養(yǎng)工位，整平工位，抹平工位，拉毛工位、窯底1#，窯底2#，拆除邊摸工位、脫模工位等。每個工位都裝有防撞裝置。

一.哪些行業(yè)企業(yè)或者集海天復合墻板生產線價格團適合投資建設PC工廠投資一個150畝地左右的標準工廠，算上土地、各種設備、辦公及配套在國內需要1.5億-2.5億左右（國產設備），如果土地價格高，可能成本還要上升；并且還海天復合墻板生產線價格要涉及人員、技術、市場等諸多方面，因此，在是否投資建設一個PC工廠，各個企業(yè)還是非常慎重。就目前國內的整個形勢來看，尤其一些特級企業(yè)，具備從設計到生產制造再到施工建設的全產業(yè)鏈能力，這點是非常重要的。單純的預制構件工廠，沒有政府項目或自身建設業(yè)務，靠承接訂單經營單一企業(yè)，不僅僅是現(xiàn)在，起碼兩到三年內生存都會比較困難。

目前，國家政府保障性住房大多采用裝配式建筑建設，在品質、房屋規(guī)模、戶型標準化上有了大幅度提高。除政府性保障性住房外，商品房在裝配式建筑領域也逐步擴張，從最新通過的《“十三五”裝配式建筑行動方案》來看，到2020年，全國裝配式建筑占新建建筑的比例達到15%以上，其中重點推進地區(qū)達到20%以上，積極推進地區(qū)達到15%以上，鼓勵推進地區(qū)達到10%以上。裝配式建筑高質量發(fā)展的關鍵在于預制構件的設計、生產標準化，藍圈新材也將今年的研發(fā)、經營的重點放在了PC預制構件的生產線上，為裝配式建筑添磚加瓦，輸送新的能源。

目前，很多地市建設局和政府機構相應出臺了很多政策，其中，最受大家關注的就是預制率的問題。各地政府目前的主推的預制率都要求達到或者超過20%，同時很多地區(qū)也鼓勵和推廣疊合樓板和樓梯在實際項目中的率先應用。個人希望這兩項政策能夠結合起來推廣，因為疊合板和樓梯的預制率達不到20%，如果要達到或超過這個預制率，就必須要上一些其他產品（最好是外墻），這對于預制構件企業(yè)的生存發(fā)展十分重要。如果僅僅是要求推廣疊合樓板和樓梯，對于現(xiàn)有的PC工廠其實不利，因為疊合樓板和樓梯的技術含量低，場地需求面積少，設備需求也不高，在追求低成本的要求下必然會造成產品質量相對低下，同時疊合樓板和樓梯的安裝在以現(xiàn)澆為主體的房建中也不占據(jù)優(yōu)勢，對建筑產業(yè)化的前期推廣并不一定能起到很好的效果。