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涵洞、通道在高速公路上具有數(shù)量大、分布廣的特點。傳統(tǒng)涵洞、通道施工多采用現(xiàn)場澆筑方式。由于施工地點分散、施工水平參差不齊等原因，工程質量控制難度較大。采用預制裝配式通道不僅可以縮短施工工期，便于施工管理和工藝控制，提高預制構件精度和混凝土內外在質量，同時有利于減少工程建設對周邊環(huán)境的影響。
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什么是裝配式涵洞建造技術？
該技術相較現(xiàn)澆涵洞有哪些優(yōu)勢？
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公路裝配式涵洞是一種先預制、后拼裝的涵洞結構，是針對目前傳統(tǒng)公路涵洞在建設、管理、工效、環(huán)保、集約方面的缺陷和不足而提出的一種新型結構體系。通過合理設置預制長度，裝配式涵洞不僅方便調節(jié)涵長，而且能將節(jié)段吊裝重量控制在20t左右，方便運輸和吊裝。
此外，通過后場集中預制、現(xiàn)場安裝的方式，改變了以往涵洞施工線長、點多、監(jiān)管困難的弊端，有效提升涵洞工程建設品質。實踐證明，裝配式涵洞每50米完成時間要比傳統(tǒng)涵洞施工節(jié)約30～45天。
（裝配式涵洞施工流程了解一下，橫屏觀看效果更佳?）
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裝配式涵洞優(yōu)勢在哪？
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裝配式涵洞與現(xiàn)澆涵洞相比，在質量、進度、安全、環(huán)保等方面有著突出優(yōu)勢。通過工廠化生產(chǎn)、裝配化施工，解決了過去涵洞施工點多分散、隊伍雜、施工水平參差不齊、混凝土品質難以控制等問題，提升管理效率；實行標準化、流程化工序，使得涵洞工程品質大幅提高。
裝配式涵洞 VS現(xiàn)澆涵洞
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